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Salón de Detroit 2007: Expectación ante la crisis Americana y el auge Nipón
Fuente: SuperMotor.com / Jorge Cocero

	Detroit abre un año más sus puertas con la llegada del nuevo año. Esta cita está marcada por la crisis del sector en EE.UU y el rápido crecimiento que está teniendo el mercado japonés en este país. Se pueden ver más de 45 novedades mundiales.
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Como cada año por estas fechas, cuando nos encontramos aún recién salidos de las festividades navideñas, da comienzo la primera gran cita del motor del año con la inauguración del Salón Internacional de Detroit 2007. Sus puertas se abren al público el próximo día 12 de enero. Sin embargo, desde el pasado día 7, la prensa y los profesionales ya han podido recorrer sus pasillos para conocer las novedades de las marcas.

La experiencia les avala
Este Salón celebra este año su centenario. Cien años en los que ha pasado de ser una muestra de carácter regional con apenas 15 expositores, hasta convertirse en uno de los primeros salones del mundo que cuenta, además, con el prestigio de llevar 19 años siendo un salón de alcance internacional en el que, en su pasada edición, se pudieron contemplar más de 90 expositores.
Al tratarse del primer salón del año, son muchas las marcas que quieren aprovechar este momento para presentar sus innovaciones de cara a los meses que se avecinan. Concretamente, para esta edición, se espera que se presenten más de 45 novedades.

El mercado americano en horas bajas
Sin embargo, esta edición del Salón de Detroit se encuentra marcada por la grave crisis que atraviesa el mercado automovilístico americano. General Motors y Ford se encuentran inmersos en una gran reestructuración que desembocará en el cierre de algunas de sus fábricas y el despido de un buen número de trabajadores. Chrysler se encuentra también al borde de una reestructuración similar.
Además, a esto hay que unir la preocupación de la sociedad americana por las recientes subidas de la gasolina. Ahora ya se fijan más en comprar coches que consuman algo menos y, en este sentido, los coches americanos no son tan competitivos.
Por este motivo, los fabricantes americanos saben que se encuentran en un momento delicado y cualquier movimiento en falso podría ser fatal para sus empresas.
Este delicado momento ha sabido aprovecharlo la industria japonesa que, últimamente, no hace más que crecer y crecer en Estados Unidos ofreciendo utilitarios de bajo consumo e híbridos que resultan muy atractivos a algunos clientes americanos. Toyota se ha convertido de esta forma en la tercera marca que más vehículos vende en este país y está a punto de desbancar a General Motors como la marca que más coches vende en todo el mundo.
Este es el panorama con el que se inicia esta nueva edición del Salón de Detroit pero esto no hace sino beneficiar a la muestra, ya que es aún más grande que otros años el interés suscitado y casi todas las marcas importantes quieren estar en ella.

El mercado europeo muy presente en Detroit
Audi, a pesar de ser un fabricante europeo, no ha querido dejar pasar la ocasión de presentar en el mercado norteamericano el Q7 3.0 TDI. Además, como novedad mundial presenta también el nuevo Q7 V12 TDI Bluetec que estará disponible en 2008 y que contará con un impresionante motor TDI de 500 CV.
BMW ha llevado a este salón sus novedades más importantes de los últimos meses y aprovecha para presentar mundialmente el nuevo Serie 3 Cabrio, un coche muy deseado en el mercado americano, el Hydrogen 7 que es el primer coche que se realiza en serie que puede funcionar con hidrógeno y el nuevo modelo del X5.
En esta feria, Mercedes ha dejado ver su actual versión del GL., un modelo similar al ML europeo que está destinado fundamentalmente al mercado americano. También presenta una nueva versión de este GL denominada 420 Bluetec Concept y que saldrá a partir de 2008. Por otra parte, esta marca también ha mostrado el Ocean Drive, un prototipo basado en el S 600 que cuenta con un techo descapotable de lona.
Siguiendo con el grupo Daimler Chrysler, el nuevo modelo del Smart fortwo ha hecho su aparición en el mercado estadounidense. Su diseño se realizó de forma que pudiera comercializarse también en este país y se espera que tenga una buena acogida para, de esta forma, solucionar los problemas económicos que vienen arrastrando desde hace tiempo.
El otro pequeño europeo, el MINI, por su parte, da a conocer toda su nueva gama que aún no ha sido presentada en este país y, con ella, mostrarán también mundialmente su nueva versión descapotable, el MINI Cabrio Sidewalk .
Jaguar por su parte, presenta en esta feria su prototipo C-XF que podría ser el futuro sustituto de la actual berlina S-Type o simplemente tratarse de un adelanto de las líneas que tendrá la nueva berlina S-Type que llegará a finales de 2008.
La marca de las berlinas de lujo por excelencia, Rolls-Royce también ha asistido al NAIAS para presentar internacionalmente el Phantom Drophead Coupé, la versión descapotable del Phantom normal. Podrá ser adquirido por sus futuros compradores a partir del próximo verano.
Volvo también ha desembarcado en Detroit con su XC60 Concept , un crossover que cuenta con un innovador diseño más expresivo y dinámico y que revela elementos que formarán parte de los Volvo del futuro.
Entre los deportivos europeos, destaca el nuevo Maseratti Quattroporte Automático que mantiene la misma línea diseñada por Pininfarina pero incorpora una transmisión completamente nueva compuesta de un cambio hidráulico de seis marchas.

Los modelos americanos
En relación con el mercado norteamericano, una de las novedades más sonadas es la del nuevo Cadillac CTS, cuyo lanzamiento en este país no está previsto hasta la llegada del verano. En Europa, sin embargo, no llegará hasta por lo menos el próximo mes de noviembre. Siguiendo con General Motors, un coche mítico que de momento aparece como un concept car es el Chevrolet Camaro Concept Convertible. El año pasado en esta misma feria pudimos ver el modelo de este Concept Camaro en su versión normal y ahora le toca el turno al descapotable.
Ford, no podía faltar a esta cita y ha aprovechado para presentar mundialmente dos prototipos. Por un lado el Airstream Concept que presenta unas líneas totalmente innovadoras. En principio no parece que vaya salir nada parecido pero sí que puede servir como base para futuros modelos de la marca.
Por otro lado, encontramos el Interceptor Concept, una berlina de cuatro puertas que mezcla aspectos altamente futuristas con un cierto espíritu "retro" recogido de los años sesenta.

El mercado asiático
Entre los turismos japoneses que podremos encontrar en este Salón de Detroit, hay que destacar el Mitsubishi Lancer que se pondrá a la venta a lo largo de este año y el Prototipo X , un concept car que probablemente se convertirá en el futuro Lancer Evolution.
También podremos ver en este salón el nuevo concept car de Toyota, el FT-HS, un híbrido con un motor de 3.500 cc y una potencia de 400 CV. Por último, el nuevo prototipo de Mazda, el Ryuga, presenta unas líneas altamente futuristas repletas de curvas y parece bastante improbable que en un futuro cercano se vaya a llegar a comercializar.
Nissan también ha presentado en esta feria dos modelos. Por un lado, una novedad mundial denominada Rogue que se encuentra situada dentro del segmento de los SUV y, por otro lado, un prototipo llamado Bevel Concept.
La marca coreana Kia no ha querido pasar desapercibida en el NAIAS y, para esto, ha presentado mundialmente su nuevo prototipo, el Kue. Se trata de un concept crossover equipado con un motor V8 y tracción a las cuatro ruedas diseñado para crear una conducción ágil y dinámica tanto fuera como dentro del asfalto.